对于使用压滤机的人们来说，一个普遍存在的问题是滤液从滤板和滤板之间的缝隙中出现，从而影响压滤机。 在这种使用问题的情况下，由于以下原因，我们可以解决它。  

       首先，滤布放置不正确。 过滤室无法密封的原因有很多。 我们需要从一个简单的过滤室开始，以查看滤布是否起皱或滤布的边缘是否有缺点。 由于滤室的结构位于滤板和滤布之间，承受很大的压力，因此滤板一般不易出现问题，其余就是滤布。 在刚性滤板之间形成密封，以在滤布中起关键作用。滤布上的皱纹或缺点会导致滤板之间出现缝隙，天然滤室不会形成密封。  

       其次，压力不足。 压滤机滤板和滤布须承受较大的压力才能实现密闭的滤室结构。 当压力不足时，施加到滤板上的压力小于滤液的压力，并且可以认为天然滤液是理所当然的。 从差距中渗透。  

       三，滤板变形或损坏。 当滤板的边缘损坏时，即使其略微凸出，即使它经常磨损在一侧，也会与另一块滤板接触，并且无论压力如何，形成的滤室都会穿透。 在这种情况下，我们从泄漏点判断，滤板的穿透力通常很大，甚至可以喷涂。  

       压滤机的压力未达到原因：

       首先，气缸中的活塞密封件漏油：由于从外部看不到气缸中的漏油，因此很难确定密封是否牢固以及气缸中的环是否磨损或损坏。 判断方法首先，按压气缸，直到气缸不再前进，气缸压力不再升高，并且压力保持张力。 回油管与气缸接头分开。 如果此时由于活塞停止移动，气缸上回油管接头处的液压油连续流出，则可以判断为活塞密封圈已损坏，应予以更换。 提醒您这种更换比较复杂，请在制造商的指导下进行修理，以免发生危险。  

       其次，电磁换向阀出现故障：可以从气缸上拆下进口和出口管道，可以按下并释放电磁换向阀以检查是否泄漏。 如果内部泄漏太大，请清洁或用煤油更换密封圈。 有时，很小的内部泄漏不足以影响机油压力，但是它会来回移动气缸。 由于长期的冲击，换向阀的推杆变短，或者电枢和推杆之间的接触点磨损，导致阀芯反向行程不足。  

       三，油位不足：由于自动压力，压滤机的液压系统长期处于高压状态，某些密封件不可避免地会漏油。 同时，使用压滤机一段时间后，液压油自然会蒸发。少量的蒸发会导致燃油箱中的燃油液位下降。 当油位过低时，油泵将无法接触46＃或68＃液压油，提醒您需要添加液压油。